| 近年來，隨著全球化對國際政治經濟發展的影響，面對全球氣候異常、恐怖活動、貿易爭端、能源危機等挑戰，政府部門、國際組織、新聞媒體均對企業提出了增加透明度和公信力、承擔企業社會責任等要求。
2008年對中國來說注定是不平凡的一年。2月份南方雪災、5月份汶川地震、8月份奧運舉辦、全球金融危機……跌宕起伏的事件中，有一類特殊的身影始終貫穿在中國民眾的視線中，那就是國內汽車企業幾乎同時的ＣＳＲ行動。
�。茫樱胰Q為企業社會責任（Corporate Social Responsibility ），是指企業在自愿的基礎上，將對社會和環境的關注融入到企業的商業運作和利益相關方的相互關系之中。它可以為企業樹立品牌美譽度，帶來商業競爭優勢。在國外ＣＳＲ已經成為許多知名企業的共識，并成為衡量社會文明程度的一種標準。
源于環境危機和能源危機的巨大外部壓力，ＣＳＲ并非是一種偶然形成的價值推廣體系，在經濟全球化的今天，ＣＳＲ是正在全球范圍內興起的普遍化價值追求。
從只關注自身的生存和發展，從把目光聚焦在產品和服務給客戶帶來的利益之上，汽車企業ＣＳＲ行動的著眼點其實是更為長遠的。在汽車企業生產汽車的過程中，與生產伴隨的ＣＳＲ也要求企業在創造利潤的同時，還要對環境、社會和利益相關者擔當責任，這是企業的全新本質，也是企業可持續發展的必然邏輯。因此，各種新能源技術及環保型汽車應運而生。
綠色技術革命：ＣＳＲ的產品導向
2008年，整個汽車行業都在為乘用車年產量沖向1000萬輛大關努力奮進。但全球金融危機的影響無可避免地為中國汽車業市場籠罩了巨大的陰影。無論是未來行業發展趨勢還是人類生存的需要，作為政府、企業、媒體都應該共同思考一個重要課題：如何實現節能減排、促進人類與生態環境的健康可持續發展。
回顧2008年全球汽車行業新能源技術的發展，日本無疑是新能源技術研發與生產的全勝者，形成了從原料到加工，從生產到研發的整個產業鏈的綠色改革。而前不久美國ＬＡ車展上，韓國十分意外地彰顯了其在新能源技術研發領域的爆發力。車展上發布的現代汽車綠色環保品牌“ＢｌｕｅＤｒｉｖｅ”吸引了無數眼球。現代汽車“ＢｌｕｅＤｒｉｖｅ”綠色環保品牌成果將逐步運用在現代汽車生產研發的眾多車型上。現場展出了“新一代ＮＦ索納塔混合動力”系統、運用‘ＢｌｕｅＤｒｉｖｅ’技術的途勝燃料電池車、裝配ＬＧ化學的鋰聚合物電池的伊蘭特ＬＰＩ、ｉ－Ｍｏｄｅ概念車，彰顯現代汽車領先的汽車新能源科技成果，相信大家都在期待新能源綠色科技的發展能夠多樣化，從而打破日本一枝獨秀的局面。
雖然這些技術的前景非常廣闊，但由于這些技術對燃油品質的要求和中國汽車市場的漸進發展，在未來3－5年的時間內這樣的新型技術還不能給中國的消費者帶來直接的受益。
汽車廠商只有不忘自己的企業社會責任，遵循科技創新原則，發展綠色新能源技術，實現人、車與自然的和諧統一，才是未來生存發展之道。
自然和諧發展：ＣＳＲ環境保護的責任
隨著經濟的高速發展，自然也面臨嚴峻的威脅。社會責任不僅表現在對新能源的探索上，越來越多的廠商致力于恢復被破壞環境，保護現有環境，積極參與對公眾進行環境保護教育的企業環境責任，在中國大地上開展各種環保項目。
2000年福特汽車剛剛進入中國還沒有盈利，就投入了100萬人民幣啟動了“福特汽車環保獎”，開始了企業在中國環保領域的工作。近日舉辦的第九屆“福特汽車環保獎”的主題是“節約資源，降低排放”，以鼓勵全社會積極參與，共同建設資源節約型和環境友好型社會。
更有身體力行的現代汽車，關注到近年中國北部地區沙塵天氣日益嚴重，2008年從韓國本社調動600萬資金在內蒙古地區開展沙漠化治理，為幫助查干諾爾湖地區盡快恢復草原生態系統，與內蒙古區政府及ＮＧＯ組織共同建立了“中國荒漠化防治——查干諾爾”項目。從2008年6月開始，現代汽車每年組織志愿者到該地區撒播草種，并首先完成100萬平方米草地種植，2009年計劃完成350萬平方米，直到2012年完成1500萬平方米的湖區植草，改善查干諾爾地區的沙漠化環境將直接對北京的氣候環境產生良好的影響，意義非常重大。
2008年1月下旬到2月初，我國南方眾多省市遭受了百年不遇的冰雪災害性天氣，不僅給當地人民的生活帶來了極大不便，也造成了人民財產的巨大損失。在這種情況下，眾多企業和個人積極行動起來。作為韓國現代起亞汽車集團在中國的全資子公司，現代汽車（中國）投資有限公司薛榮興董事長代表集團向災區人民表示了關心和慰問，并通過中國紅十字總會捐贈首筆救災款100萬元人民幣。此外，集團合資企業北京現代也向災區捐贈5輛途勝，以資助受災地區的人民克服困難，重建家園，現代起亞汽車集團以實際行動助抗雪災。
2008年5月12日，我國四川省汶川地區發生了7．8級的重大地震災害，嚴重的自然災害給當地帶來了幾乎毀滅性破壞。地震發生后，現代起亞汽車集團當即決定攜旗下獨資以及合資企業通過中國紅十字會向災區捐款1260萬元，其中，現代汽車，起亞汽車共同捐款500萬元，北京現代汽車有限公司捐款500萬，捐贈5輛頂級途勝價值110萬，東風悅達起亞汽車有限公司捐贈6輛都市拓界車——“獅跑”價值100萬元，現代摩比斯捐款50萬元。現代起亞汽車集團薛榮興副會長表示：“現代起亞汽車集團期望通過自己的實際行動，同廣大災民一起攜手，共渡難關，重建家園。”
表面看這些舉動雖然不和產品、市場有任何的關聯，但卻讓中國社會的消費者切實看到了這些汽車企業服務中國，扎根中國的巨大決心，也為中國社會的發展革新帶來了最實際的行動。
人文教育：社會公益的責任
ＣＳＲ對于中國消費者來說，也許更多的理解是各個企業在災害面前的善舉，而其實對于企業來說，ＣＳＲ是一種全方位的社會公民責任。不僅是自然災害面前的第一時間支援，也有對于整個社會長期的人文關注�，F代汽車就在中國陸續開展了一系列有關教育方面的公益行動：2005年，現代汽車資助北京地區國際學校成立基金10萬美元，以促進兩國青少年的文化交流；2006年，現代汽車號召員工向北京市朝陽區捐贈電腦、辦公用品等學校教育輔助教材，以提升學校的硬件質量；2007年4月，現代汽車還向附屬于日照市職業技術學院的現代汽車技術學院捐贈實習用整車及零部件，幫助培養汽車技術人才；通用汽車每年都在進行的“紅粉筆”鄉村教育義務支教計劃；日產（中國）開展的“ＮＩＳＳＡＮ10年徒步古絲綢之路”等都已經納為其各自ＣＳＲ體系中的常規項目。
�。茫樱以谖鞣絿业某墒斐潭冗h遠大過在國內。上至政府，下至百姓，人們都在用企業社會責任的標準衡量一家企業。面對中國社會與消費者的呼聲，國內汽車廠商似乎已經走在了其他行業廠商的前面，而這種領先的行動對于越來越成熟和理性的中國市場來說意義非凡。
據中國汽車工業協會最新的數據顯示，2008年1月至10月，中國乘用車共銷售564．16萬輛，同比增長11．07％�？梢钥吹�，中國汽車市場在受到美國金融危機的沖擊下，雖然整體依然保持增長，但增速有所放緩�？梢钥吹饺蚪洕C時，消費者對汽車等大型消費品的購買更加謹慎，消費者也更加注重選擇具有ＣＳＲ美譽度的品牌。今天，全世界汽車企業的目光都放在了中國，都把中國市場作為經濟困境中努力生存、發展的廣闊舞臺。在國家不斷推行“節能減排”的政策背景下，在推動社會、經濟和環境可持續發展的道路上，國內汽車企業的ＣＳＲ建設將長遠而持續地努力著。
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